近阶段疫情开始反复
长途旅行再次陷入停滞
机构预测
航空业至少需要两年时间复苏
航空涂料行业该怎么办？
在航空业跌入低谷的阶段
航空涂料企业都在做什么努力？
根据市场研究企业insight partners 的一份报告，2019年航空涂料市场价值为 18.0781 亿美元，预计于2027年将达到 29.245 亿美元。
2020年的covid-19疫情使航空业几乎陷入停滞。经过一年多，虽然航空旅行开始恢复，但规模仍然不大。
ppg说：covid-19疫情正以多种方式影响ppg的全球业务，其中一些甚至超过当前的程度。ppg 航空涂料和密封剂的全球业务总监 sam millikin 表示：“除了在商务航空领域裁员以外，客运业务量的变化使订单量增加，而每个订单包含的产品数量则减少。我们与客户持续合作，并提供具有附加值的涂料产品和九游会登录入口的解决方案，从而适应不断变化的动态市场。”
millikin 称，航空业的全面复苏预计非常缓慢，将持续两到三年，才能恢复至 covid-19疫情之前的水平。“预计全球大部分地区的航空旅行将在 2021年中期开始复苏，并在2022年时恢复至2019年的水平。与 2019年相比，明年的航空涂料市场仍将下滑，但我们希望看到其在2023年全面复苏，这样随着航空旅行恢复正常，越来越多的人们能再次舒适地体验旅行。”
宣伟说：2021年第一季度，宣伟涂料的航空业务部门委托aircraft maintenance technology杂志对美国 mro市场的决策者进行了广泛调查。调查结论表明，在200多名受访者中，44%几乎未受疫情影响。宣伟航空涂料全球营销经理julie voisin称：“29% 的受访者表示疫情确实产生负面影响，另外15% 的受访者表示疫情产生了巨大的负面影响。但是，13% 的受访者表示，他们的业务实际上在疫情期间有所回升。”
voisin强调:“我们同样于上一季度就疫情的持久影响进行调查，结果表明12% 的美国mro 设施所有者/运营商和管理人员认为航空市场今年将恢复至 covid-19出现之前的水平；另外42%受访者表示，他们认为航空市场将于明年（2022 年）复苏；26%的受访者认为市场将在2023 年复苏，剩余20%的受访者认为航空市场将在2023年后开始恢复。”
mankiewicz说：mankiewicz涂料航空主管rené lang称：“当然，飞机产量减少意味着涂料需求减少。航班减少意味着航空公司和整修方案的流动性降低，这不仅导致涂料的总体需求量下降，而且使更多的航空公司取消订单，并更加关注小型维护方案。”
在产品方面，lang认为内饰行业对其“卫生涂层系统”的需求不断增加。
lang认为，“除了官方oem技术规范具有的典型高要求之外，对新型消毒剂的耐受性也变得更加重要。但由于我们的面漆对化学品具有良好的稳定性，因此总体上取得了良好的效果。目前业务重点是效率和降低工艺成本，为此我们做了充分的准备。在开发阶段，我们就已将精益流程管理用于涂层系统，具有显著的成本优势，高于标准要求。”
mankiewicz涂料航空：所有迹象均表明，航空业至少需要几年时间才能从疫情影响中恢复过来。lang 表示：“航空市场遭受了前所未有的严重打击。市场复苏在很大程度上取决于我们如何在全球范围内控制疫情。通过整体卫生观念和关于封锁、航班禁令等政治决策，从而建立乘客的信心，这对该行业的复苏中具有重要作用。我们的看法与业内多位专家一致，即商用航空业肯定还需要两年时间才能恢复到 2019 年的水平。”关键词：色浆厂家，色浆，色浆涂料，水性色浆，油漆色浆，乳胶漆色浆，通用色浆，uv色浆，双组分涂料色浆，2kpu色浆，聚氨酯涂料色浆
▷ 内容来源 | 涂料与油墨中国版
▷ 如需转载，请注明出处